ЕЛЕКТРИЧНИ Бицикли возе се споро. МОЖЕ ЛИ ДОДАТИ БАТЕРИЈУ?

Недавно је корисник електричног возила покренуо такво питање: Електрични бицикл који сам купио је веома спор. Могу ли додати батерију да брже? На ово питање, одговор групе за техничку услугу Моторов-Тецх компаније је да није могуће додати батерије из четири главна разлога.

Прво, ограничење величине кутије за батерију не може додати нове батерије

Сви знају да су батерије пажљиво дизајниране пре изласка из фабрике, укључујући величину кутије за батерије. Тек када се направи батерија, неће доћи до цурења услед тресења. Узмимо за пример електрични бицикл од 48 В, он се састоји од четири мале батерије од 12 В, а кутија за батерије има и може примити само 4 мале батерије. Није могуће додати нове батерије.

Друго, нови национални стандард за електрична возила је ограничен, а електрични бицикли са додатним батеријама не могу бити на путу.

У новом националном стандарду, батерија електричних бицикала не може прећи 48В. Ако корисници желе да додају нове батерије, очигледно не задовољавају нови национални стандард, па ће таква електрична возила бити класификована као нестандардна возила. Чак и ако је корисник стекао лиценцу, такво електрично возило и даље не може да ужива право пута, што је незаконита измјена. Можда многи желе да кажу, да ли можете да класификујете овај тип аутомобила као електрични мотоцикл? Одговор је не. Стога се од овог тренутка електрични бицикли не могу напунити батеријама.

Треће, стопа отказа електричних бицикала без батерија је већа

Теоретски, електрични бицикли возе се споро, а додавање батерије може их учинити бржим. Међутим, са практичне тачке гледишта, додавање батерије вероватно ће изгорети мотор или регулатор, што повећава степен отказа на електричним бициклима. То значи да ако треба додати батерију, мотор и регулатор се морају заменити и ускладити. Са ове тачке гледишта, недостаци додавања батерије су већи од предности, а трошкови су превисоки, тако да не можете додати батерију.

Четири, електрични бицикли којима су додате батерије без одобрења имају веће сигурносне ризике

То се углавном одражава на два аспекта. Прво, електрични бицикли са приватним батеријама имају лошију стабилност и већи ризик. Друго, електрични бицикли са додатим батеријама не спадају у оквир гаранције произвођача. Ако постоје проблеми са електричним возилима, они се могу решити само о свом трошку. Због тога се електрични бицикли возе полако, а додавање батерије неће радити.

Укратко, развој високотехнолошких производа у животној средини увек је био главна област компаније Моторов-Тецх. Специјализирајте се за дизајн, производњу и маркетинг електричних скутера, е-бицикала, ховербоарда и скејтбордова. Од ове четири тачке, електрични бицикли, чак и при брзини Споро, не могу да додају батерије. У ствари, корисници не морају да повећавају брзину додавањем батерија. На основу тренутне ситуације на тржишту, електрични мотоцикли и електрични мотоцикли могу се користити на путу.


Време објављивања: 23-2020